{"id":11017,"date":"2023-08-15T16:37:25","date_gmt":"2023-08-15T16:37:25","guid":{"rendered":"https:\/\/spiroflow1.wpengine.com\/?post_type=case-study&#038;p=11017"},"modified":"2023-08-15T16:37:25","modified_gmt":"2023-08-15T16:37:25","slug":"der-big-bag-entlader-4009-hilft-dem-hersteller-hochwertige-motorrader-in-top-zustand-zu-liefern","status":"publish","type":"case-study","link":"https:\/\/www.spiroflow.com\/de\/fallstudie\/der-big-bag-entlader-4009-hilft-dem-hersteller-hochwertige-motorrader-in-top-zustand-zu-liefern\/","title":{"rendered":"Bulk-Bag-Entlader hilft Hersteller, hochwertige Motorr\u00e4der in Top-Zustand zu liefern"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\">Kundenanforderungen<\/h2>\n\n\n\n<p><em><strong>Der internationale Versand seiner \u201eTraummaschinen\u201c-Motorr\u00e4der hat sich f\u00fcr einen f\u00fchrenden amerikanischen Motorradhersteller als Herausforderung erwiesen. Bei Lieferungen nach Europa, Asien, Afrika und Australien werden Motorr\u00e4der auf einer Aluminiumpalette festgeschnallt, in Polybeuteln verpackt und f\u00fcr den Versand in Kartons verpackt, was bis zu acht Wochen oder l\u00e4nger dauern kann.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Das Problem bestand darin, dass sich durch Feuchtigkeit in der Luft Rostflecken, Schimmel oder Schimmel auf den Motorr\u00e4dern bildeten, was vor der Auslieferung an den Kunden stundenlange Reparaturarbeiten durch den empfangenden H\u00e4ndler zur Folge hatte.<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Um das Problem zu l\u00f6sen, wandte sich der Motorradhersteller an einen in den USA ans\u00e4ssigen Spezialdesigner und Hersteller von feuchtigkeitsabsorbierenden Beuteln.<\/li>\n\n\n\n<li>Diese Beutel enthalten einen k\u00f6rnigen Mineralton. Das jeweilige Unternehmen bietet feuchtigkeitsabsorbierende L\u00f6sungen, um Druckluft, Hydraulik\u00f6l und Versandr\u00e4ume feuchtigkeitsfrei zu halten.<\/li>\n\n\n\n<li>Der Mineralton wird in 900-kg-Gro\u00dfs\u00e4cken geliefert und muss in 1-kg- und 2-kg-Beuteln umgepackt werden.<\/li>\n\n\n\n<li>Um dies zu erreichen, kontaktierte das Unternehmen Gough Econ, Inc. aus Charlotte, North Carolina, einen Speziallieferanten f\u00fcr Becherwerke, Bandf\u00f6rderer und Vibrationsf\u00f6rderer. Das Modell T6 Bulk-Bag-Entladeger\u00e4t<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Spiroflow-L\u00f6sung<\/h2>\n\n\n\n<p>Die Herausforderung bestand darin, ein \u00e4u\u00dferst schonendes Materialhandhabungssystem zu entwerfen und zu installieren, das den sehr zerbrechlichen k\u00f6rnigen Mineralton handhaben und unbesch\u00e4digt an die Beutelf\u00fcllmaschine liefern kann.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Das System umfasst ein vollst\u00e4ndig eigenst\u00e4ndiges Spiroflow-Modell T6 Bulk<\/li>\n\n\n\n<li>Sackentlader, ein vibrierender Schalenf\u00f6rderer und ein Gough Econ Becherwerk.<br>Der Spiroflow Bulk-Bag-Entlader verf\u00fcgt \u00fcber ein integriertes Hebezeug. Dies bedeutet, dass die auf Paletten montierten 2.000-lb-\/900-kg-Sch\u00fcttguts\u00e4cke mit einem Hubwagen zum Entlader gebracht werden k\u00f6nnen und kein Gabelstapler erforderlich ist, um die S\u00e4cke in Position zu heben.<\/li>\n\n\n\n<li>Ein einziger Bediener hebt die S\u00e4cke mithilfe eines Sackaufh\u00e4ngungsrahmens in den Entlader, wo die Schlaufen des Sacks ordnungsgem\u00e4\u00df gesichert werden, und dieser Rahmen wird dann vom Hebezeug angehoben.<\/li>\n\n\n\n<li>Das Hebezeug l\u00e4uft entlang eines auf Volllast getesteten integrierten \u201eI\u201c-Hebebalkens, der es erm\u00f6glicht, den angehobenen Sack in seine Position \u00fcber dem Sammeltrichter zu bewegen.<\/li>\n\n\n\n<li>Der Sammelbeh\u00e4lter verf\u00fcgt \u00fcber eine verriegelte Zugangst\u00fcr mit Sichtfenster, um einen staubdichten Betrieb zu gew\u00e4hrleisten.<\/li>\n\n\n\n<li>Die T\u00fcr ist ausreichend dimensioniert, damit der Bediener den Beutelauslauf und die Einlage je nach Bedarf l\u00f6sen und wieder befestigen kann.<br>Die Beutelauflageschale oben am Auffangbeh\u00e4lter beherbergt Beutelmassageger\u00e4te.<\/li>\n\n\n\n<li>Diese werden manuell bet\u00e4tigt, falls das Material w\u00e4hrend des Transports oder der Lagerung verdichtet wurde und sich nicht leicht aus dem Sack entladen l\u00e4sst.<\/li>\n\n\n\n<li>Das entladene Material wird vom Entlader \u00fcber den Vibrationsf\u00f6rderer in das Becherwerk und weiter in die Beutelverpackungsmaschine bef\u00f6rdert.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-a89b3969 wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-background wp-element-button\" href=\"\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/4009-Clay.pdf\" style=\"background-color:#f47121\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Fallstudie als PDF herunterladen<\/a><\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kundenanforderungen Der internationale Versand seiner \u201eTraummaschine\u201c-Motorr\u00e4der hat sich f\u00fcr einen f\u00fchrenden amerikanischen Motorradhersteller als Herausforderung erwiesen. 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