{"id":10968,"date":"2023-08-15T14:13:18","date_gmt":"2023-08-15T14:13:18","guid":{"rendered":"https:\/\/spiroflow1.wpengine.com\/?post_type=case-study&#038;p=10968"},"modified":"2023-08-15T14:13:18","modified_gmt":"2023-08-15T14:13:18","slug":"le-convoyeur-mecanique-aeronautique-mobile-3002-permet-un-fonctionnement-sans-souci-fabricant-de-film-de-peinture","status":"publish","type":"case-study","link":"https:\/\/www.spiroflow.com\/fr\/etude-de-cas\/le-convoyeur-mecanique-aeronautique-mobile-3002-permet-un-fonctionnement-sans-souci-fabricant-de-film-de-peinture\/","title":{"rendered":"Le convoyeur m\u00e9canique a\u00e9ronautique mobile permet un fonctionnement sans souci pour le fabricant de films de peinture"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\">Les exigences des clients<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\" id=\"attachment_9537\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"177\" height=\"300\" src=\"https:\/\/www.spiroflow.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/DSC00943-Corrected-177x300.jpg\" alt=\"DSC00943\" class=\"wp-image-9537\" srcset=\"https:\/\/www.spiroflow.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/DSC00943-Corrected-177x300.jpg 177w, https:\/\/www.spiroflow.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/DSC00943-Corrected-603x1024.jpg 603w, https:\/\/www.spiroflow.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/DSC00943-Corrected-768x1303.jpg 768w, https:\/\/www.spiroflow.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/DSC00943-Corrected-905x1536.jpg 905w, https:\/\/www.spiroflow.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/DSC00943-Corrected.jpg 990w\" sizes=\"(max-width: 177px) 100vw, 177px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Le syst\u00e8me de convoyeur a\u00e9rom\u00e9canique se compose de disques en polyur\u00e9thane uniform\u00e9ment espac\u00e9s attach\u00e9s \u00e0 un c\u00e2ble m\u00e9tallique et se d\u00e9placent en boucle continue \u00e0 une vitesse \u00e9lev\u00e9e et constante dans des tubes en acier parall\u00e8les.<br>En maintenant l&#039;ensemble corde et disque \u00e0 une vitesse constante et \u00e9lev\u00e9e, le convoyeur produit un flux d&#039;air qui fluidise et transporte le produit vers le r\u00e9cipient de m\u00e9lange o\u00f9 la poudre est \u00e9ject\u00e9e par centrifugation.<br>Cette m\u00e9thode de transport permet des capacit\u00e9s de production vari\u00e9es, allant de \u00e9lev\u00e9es \u00e0 faibles, avec de faibles besoins \u00e9nerg\u00e9tiques et une d\u00e9gradation et une s\u00e9paration minimales de la production.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><em><strong>Soliant, LLC., un fabricant de films de peinture, avait besoin d&#039;un meilleur moyen de peser et de m\u00e9langer des f\u00fbts de 275 lb\/125 kg de r\u00e9sine acrylique.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Avant d&#039;acheter un convoyeur m\u00e9canique a\u00e9ronautique Spiroflow (AMC), les employ\u00e9s poussaient manuellement des f\u00fbts de 275 lb\/125 kg remplis de poudre jusqu&#039;\u00e0 une balance pour les peser et les ajouter \u00e0 un m\u00e9lange. Une fois pes\u00e9s, deux employ\u00e9s ont r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 manuellement 1,5 lb\/680 g de poudre \u00e0 la fois depuis les f\u00fbts jusqu&#039;au r\u00e9cipient de m\u00e9lange \u2013 l&#039;\u00e9tape initiale du processus Fluorex\u2122.<\/p>\n\n\n\n<p>Avant de verser dans le r\u00e9cipient de m\u00e9lange, les employ\u00e9s devaient d&#039;abord inspecter manuellement et briser physiquement les grumeaux ou la poudre collante. Chaque application n\u00e9cessitait en moyenne 25 minutes par employ\u00e9, soit pr\u00e8s d&#039;une heure-homme pour chaque op\u00e9ration.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Solution Spiroflow<\/h2>\n\n\n\n<p><em>Con\u00e7u et construit sur mesure pour Soliant, le syst\u00e8me de convoyeur et de distribution enti\u00e8rement en acier inoxydable se compose d&#039;un convoyeur a\u00e9rom\u00e9canique droit inclin\u00e9 de 90&quot;\/ 2,3 m de long avec une tr\u00e9mie \u00e0 pointe de sac \u00e0 l&#039;entr\u00e9e.<\/em><\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Le syst\u00e8me Spiroflow AMC est mont\u00e9 sur un ch\u00e2ssis mobile \u00e9quip\u00e9 de deux roulettes fixes et de deux roulettes pivotantes.<\/li>\n\n\n\n<li>Lorsqu&#039;il est n\u00e9cessaire d&#039;ajouter du mat\u00e9riau au m\u00e9langeur, le convoyeur mobile est positionn\u00e9 sur une plate-forme de pes\u00e9e de 4&#039; x 4&#039;\/ 1,2 x 1,2 m qui est enfonc\u00e9e dans le sol de mani\u00e8re \u00e0 ce que son dessus affleure le sol de l&#039;usine.<\/li>\n\n\n\n<li>Le poids du convoyeur est tar\u00e9 afin que la quantit\u00e9 pr\u00e9cise de poudre acrylique puisse \u00eatre charg\u00e9e dans la tr\u00e9mie d&#039;alimentation du convoyeur.<\/li>\n\n\n\n<li>La poudre est d\u00e9vers\u00e9e dans la tr\u00e9mie \u00e0 travers un rideau en bandes de plastique situ\u00e9 \u00e0 l&#039;avant du capot anti-poussi\u00e8re au-dessus. (La hotte anti-poussi\u00e8re est connect\u00e9e \u00e0 un syst\u00e8me d&#039;extraction de poussi\u00e8re qui assure un fonctionnement sans poussi\u00e8re et sans danger pour l&#039;environnement)<\/li>\n\n\n\n<li>Une grille au sommet de la tr\u00e9mie est utilis\u00e9e pour briser les agglom\u00e9rats de mat\u00e9riaux, une pr\u00e9occupation majeure de la proc\u00e9dure pr\u00e9c\u00e9dente.<\/li>\n\n\n\n<li>Une vanne rotative contr\u00f4le le d\u00e9bit de la tr\u00e9mie au convoyeur.<\/li>\n\n\n\n<li>Six coussinets vibrants pneumatiques plac\u00e9s strat\u00e9giquement autour de la tr\u00e9mie assurent un flux constant de poudre dans la vanne rotative \u00e0 la sortie de la tr\u00e9mie sans pontage.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Le convoyeur est dot\u00e9 de tubes de transport de 3&quot;\/ 75 mm et fonctionne \u00e0 un angle de 45\u00b0. Un moteur pneumatique alimente \u00e0 la fois le convoyeur et la vanne rotative, ce qui est courant dans les environnements dangereux. Un panneau d&#039;acc\u00e8s verrouill\u00e9 facilite le nettoyage des composants internes du convoyeur et un panneau de vision dans l&#039;un des tubes de transport permet aux op\u00e9rateurs de d\u00e9terminer quand un nettoyage est n\u00e9cessaire.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-a89b3969 wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button is-style-fill\"><a class=\"wp-block-button__link has-white-color has-text-color has-background wp-element-button\" href=\"\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/3002-Acrylic-Resin-Soliant.pdf\" style=\"background-color:#f47121\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">T\u00e9l\u00e9charger l&#039;\u00e9tude de cas au format PDF<\/a><\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Exigences du client Soliant, LLC., un fabricant de films de peinture, avait besoin d&#039;un meilleur moyen de peser et de m\u00e9langer des f\u00fbts de 275 lb\/125 kg de r\u00e9sine acrylique. Avant d&#039;acheter un convoyeur m\u00e9canique Spiroflow Aero (AMC), les employ\u00e9s poussaient manuellement des f\u00fbts de 275 lb\/125 kg remplis de poudre jusqu&#039;\u00e0 une balance pour les peser et les ajouter \u00e0 un m\u00e9lange. 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