Le tendeur de c\u00e2ble automatique DART offre le nec plus ultra en mati\u00e8re de maintenance r\u00e9duite et de tranquillit\u00e9 d'esprit pour les utilisateurs de convoyeurs a\u00e9rom\u00e9caniques.<\/p>\n\n\n\n
Les convoyeurs a\u00e9rom\u00e9caniques sont en fait des convoyeurs pneumatiques \u00ab m\u00e9caniques \u00bb offrant de nombreux avantages des convoyeurs sous vide en particulier, mais \u00e0 un co\u00fbt d'investissement r\u00e9duit. Il pr\u00e9sente \u00e9galement des co\u00fbts de fonctionnement r\u00e9duits et fonctionne sans les tracas associ\u00e9s \u00e0 l'\u00e9quipement de filtration requis pour s\u00e9parer votre produit de l'air de transport.<\/p>\n\n\n\n
L'ajout d'un dispositif de tension automatique de c\u00e2ble DART peut \u00e9viter des probl\u00e8mes de maintenance inutiles, en particulier pendant la p\u00e9riode de rodage initiale du convoyeur ou lors d'un fonctionnement critique 24h\/24 et 7j\/7, lorsqu'une tension correcte de l'ensemble de c\u00e2ble est essentielle pour garantir un fonctionnement fluide.<\/p>\n\n\n\n
Une inspection et un entretien r\u00e9guliers ne sont pas toujours une option si les ressources sont limit\u00e9es ou si le convoyeur se trouve dans un endroit inaccessible. Le tendeur de c\u00e2ble automatique DART constitue donc une option pr\u00e9cieuse.<\/p>\n\n\n\n
Nous avons des exemples de convoyeurs a\u00e9rom\u00e9caniques bien entretenus et tendus fonctionnant pendant 15 ans avant que des pi\u00e8ces de rechange ne soient n\u00e9cessaires.<\/p>\n\n\n\n
1. Mod\u00e8le de base<\/strong><\/em> 2. Joints purg\u00e9s \u00e0 l'air<\/strong><\/em> 3. Panneau de configuration de base<\/strong><\/em> 4. Panneau de commande et syst\u00e8me de retour de tension<\/strong><\/em>
De l'air propre et sec, de 0,35 \u00e0 4 bars\/5 \u00e0 60 psi, est utilis\u00e9 pour maintenir une force constante dans l'ensemble c\u00e2ble et disque de transport via un r\u00e9gulateur. Le circuit pneumatique maintient la force en cas d'interruption de l'alimentation en air. Alternativement, un pressostat en option fournit un signal qui peut arr\u00eater le convoyeur jusqu'\u00e0 ce que l'alimentation en air soit r\u00e9tablie.<\/p>\n\n\n\n
Cette option est indispensable lorsqu'il existe un risque que du produit soit coinc\u00e9 dans les joints coulissants et compromette ainsi l'efficacit\u00e9 du dispositif de tension.<\/p>\n\n\n\n
Ce mod\u00e8le b\u00e9n\u00e9ficie de capteurs sur le v\u00e9rin pneumatique qui tend la corde. Ces capteurs avertissent que l'inspection de la corde est n\u00e9cessaire et avertissent lorsque l'\u00e9tirement maximal de la corde est atteint et qu'un remplacement est indispensable. Ce panneau peut \u00eatre propos\u00e9 complet avec un d\u00e9marreur moteur pour le convoyeur.<\/p>\n\n\n\n
Ce mod\u00e8le utilise un syst\u00e8me de cellule de charge qui v\u00e9rifie r\u00e9ellement que la tension est \u00e0 la force correcte. Ceci est d\u00e9termin\u00e9 par le diam\u00e8tre et la longueur du convoyeur. Il le maintient \u00e0 un niveau en ajustant constamment l\u2019alimentation en air pour s\u2019adapter aux conditions changeantes. Ceci est particuli\u00e8rement souhaitable lorsque le produit ou l'air ambiant est soumis \u00e0 des changements de temp\u00e9rature importants.<\/p>\n\n\n\n