{"id":1613,"date":"2016-09-12T18:04:04","date_gmt":"2016-09-12T22:04:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.spiroflowsystems.com\/blog\/?p=1613"},"modified":"2023-10-10T19:05:19","modified_gmt":"2023-10-10T19:05:19","slug":"problemes-de-convoyeurs-a-vis-flexibles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.spiroflow.com\/fr\/problemes-de-convoyeurs-a-vis-flexibles\/","title":{"rendered":"Probl\u00e8mes avec les convoyeurs \u00e0 vis flexibles\u00a0: trouver la meilleure configuration"},"content":{"rendered":"<p>Un convoyeur \u00e0 vis flexible est devenu un outil polyvalent dans le monde de la manutention de mat\u00e9riaux. Cependant, comme pour tout \u00e9quipement essentiel, il peut y avoir des <strong>probl\u00e8mes avec les convoyeurs \u00e0 vis flexibles<\/strong> cela peut avoir un impact sur l\u2019efficacit\u00e9, la s\u00e9curit\u00e9 et la productivit\u00e9 globale. Dans cet article de blog, nous explorerons des solutions efficaces pour vous aider \u00e0 trouver la configuration parfaite pour vos besoins sp\u00e9cifiques et \u00e0 assurer le bon fonctionnement de vos op\u00e9rations.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Les probl\u00e8mes li\u00e9s aux convoyeurs \u00e0 vis flexibles tournent souvent autour de probl\u00e8mes de colmatage des mat\u00e9riaux, d&#039;usure et d&#039;obtention de performances optimales. Trouver la meilleure configuration implique de relever ces d\u00e9fis pour <strong>assurer une manutention fluide des mat\u00e9riaux<\/strong> et maximisez l\u2019efficacit\u00e9 de vos op\u00e9rations.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Que sont les convoyeurs \u00e0 vis flexibles et pourquoi il est important de tout savoir sur les probl\u00e8mes possibles ?<\/h2>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.spiroflow.com\/fr\/avantages-des-convoyeurs-a-vis-flexibles\/\">Convoyeurs \u00e0 vis flexibles<\/a> (FSC) sont des \u00e9quipements essentiels dans diverses industries, facilitant le mouvement fluide des mat\u00e9riaux. Cependant, comprendre leurs \u00e9ventuels probl\u00e8mes est tout aussi crucial. Depuis <strong>\u00e9viter les temps d&#039;arr\u00eat co\u00fbteux<\/strong> pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 au travail, conna\u00eetre les tenants et les aboutissants de ces convoyeurs est primordial.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>De plus, la sensibilisation \u00e0 ces probl\u00e8mes favorise la s\u00e9curit\u00e9 sur le lieu de travail en abordant les dangers potentiels. De plus, une connaissance approfondie des probl\u00e8mes possibles permet <strong>optimisation efficace du syst\u00e8me<\/strong>, garantissant que vos op\u00e9rations se d\u00e9roulent sans probl\u00e8me et de mani\u00e8re productive.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"865\" height=\"676\" src=\"https:\/\/www.spiroflow.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/5003-picture-2.webp\" alt=\"Deux convoyeurs \u00e0 vis flexibles \u00e0 l&#039;int\u00e9rieur du conteneur\" class=\"wp-image-11569\" srcset=\"https:\/\/www.spiroflow.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/5003-picture-2.webp 865w, https:\/\/www.spiroflow.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/5003-picture-2-300x234.webp 300w, https:\/\/www.spiroflow.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/5003-picture-2-768x600.webp 768w, https:\/\/www.spiroflow.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/5003-picture-2-15x12.webp 15w\" sizes=\"(max-width: 865px) 100vw, 865px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Probl\u00e8mes avec les convoyeurs \u00e0 vis flexibles caus\u00e9s lors de l&#039;installation ou de la configuration<\/h2>\n\n\n\n<p>La premi\u00e8re chose que vous devez garder \u00e0 l&#039;esprit lorsque vous r\u00e9fl\u00e9chissez aux d\u00e9fis que vous pourriez rencontrer en travaillant avec ces bandes transporteuses concerne le <strong>installation et agencement<\/strong> du convoyeur \u00e0 vis flexible.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Si vous n&#039;obtenez pas les r\u00e9sultats escompt\u00e9s avec les solutions de bandes transporteuses, le <strong>La configuration FSC pourrait \u00eatre le probl\u00e8me<\/strong>. Cela \u00e9tant dit, voici quelques \u00e9tapes que vous pouvez suivre pour \u00e9liminer les probl\u00e8mes de configuration.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Inspecter le tube du convoyeur<\/h3>\n\n\n\n<p>Jetez un \u0153il au tube du convoyeur et <strong>posez-vous les questions suivantes<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Le tube est-il droit ?&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Si un virage est n\u00e9cessaire, ce virage respecte-t-il les restrictions de rayon de votre fabricant\u00a0?&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Le virage est-il doux et progressif ? Si le rayon est trop serr\u00e9, la spirale sera soumise \u00e0 des contraintes extr\u00eames et finira par se briser. Cela peut \u00e9galement provoquer une usure excessive.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Les bo\u00eetiers d&#039;entr\u00e9e et de sortie sont-ils align\u00e9s les uns avec les autres ? Cela minimise le degr\u00e9 de courbure requis pour s&#039;adapter \u00e0 la disposition et <strong>\u00e9limine les courbes \u00ab\u00a0S\u00a0\u00bb ind\u00e9sirables<\/strong>, qui cr\u00e9ent une contrainte extr\u00eame sur une spirale. La double courbe met la spirale dans une v\u00e9ritable impasse lors de sa rotation.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Inspecter les supports du convoyeur<\/h3>\n\n\n\n<p>Si vous vous demandez pourquoi votre spirale se brise ou pourquoi le tube s&#039;use si rapidement, la r\u00e9ponse pourrait \u00eatre un support inad\u00e9quat. Ainsi, apr\u00e8s avoir inspect\u00e9 le tube de transport, passez en revue les supports. Dans cette phase, vous devez vous demander si le <strong>le tube du convoyeur est correctement soutenu<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Les supports doivent \u00eatre plac\u00e9s tous les 6 \u00e0 8 pieds<\/strong> (1,8 m \u2013 2,4 m) dans des conditions normales. Si vous transportez des mat\u00e9riaux denses, les supports doivent \u00eatre plus rapproch\u00e9s pour emp\u00eacher le tube de s&#039;affaisser. \u00c0 titre indicatif, les supports doivent \u00eatre suffisamment rigides pour supporter le poids d&#039;un tube de transport plein et pour emp\u00eacher le tube de osciller pendant le fonctionnement.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">V\u00e9rifier la stabilit\u00e9 de l&#039;ensemble d&#039;entra\u00eenement<\/h3>\n\n\n\n<p>La stabilit\u00e9 du moteur ou de l&#039;ensemble d&#039;entra\u00eenement doit \u00e9galement \u00eatre examin\u00e9e si vous rencontrez des probl\u00e8mes. N&#039;oubliez pas de demander\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0L&#039;ensemble d&#039;entra\u00eenement est-il mont\u00e9 de mani\u00e8re rigide\u00a0?\u00a0\u00bb Si l&#039;ensemble d&#039;entra\u00eenement bouge trop, la spirale, le tube et <strong>les composants du bo\u00eetier en acier pourraient \u00eatre soumis \u00e0 des contraintes<\/strong>, ce qui pourrait entra\u00eener une panne du syst\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.spiroflow.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Carroll-Meynell-Photo-3-1024x768.webp\" alt=\"Le convoyeur \u00e0 vis flexible transf\u00e8re le sable de silice\" class=\"wp-image-11570\" srcset=\"https:\/\/www.spiroflow.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Carroll-Meynell-Photo-3-1024x768.webp 1024w, https:\/\/www.spiroflow.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Carroll-Meynell-Photo-3-300x225.webp 300w, https:\/\/www.spiroflow.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Carroll-Meynell-Photo-3-768x576.webp 768w, https:\/\/www.spiroflow.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Carroll-Meynell-Photo-3-1536x1152.webp 1536w, https:\/\/www.spiroflow.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Carroll-Meynell-Photo-3-16x12.webp 16w, https:\/\/www.spiroflow.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Carroll-Meynell-Photo-3.webp 1772w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">V\u00e9rifiez le r\u00e9glage du bo\u00eetier d&#039;entr\u00e9e<\/h3>\n\n\n\n<p>Un autre endroit \u00e0 consulter si vous rencontrez une d\u00e9faillance de la vis flexible est le <strong>r\u00e9glage du bo\u00eetier d&#039;entr\u00e9e<\/strong>. Assurez-vous de demander si le bo\u00eetier d\u2019entr\u00e9e est correctement ajust\u00e9. Communiquez \u00e9troitement avec votre fabricant. Renseignez-vous sur les options de conception et les modules compl\u00e9mentaires possibles ainsi que sur la mani\u00e8re dont le bo\u00eetier d&#039;entr\u00e9e est r\u00e9gl\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Tenir compte de l&#039;\u00e9tirement en spirale<\/h3>\n\n\n\n<p>L&#039;\u00e9tirement en spirale peut entra\u00eener <strong>spirales cass\u00e9es ou surcharge du moteur<\/strong>. Il est important que la spirale ait de la place pour se dilater sous la charge, sinon elle pourrait racler l&#039;arri\u00e8re de l&#039;entr\u00e9e ou du capuchon du restricteur et provoquer une d\u00e9faillance.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"397\" height=\"332\" src=\"https:\/\/www.spiroflow.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/spirals-01.webp\" alt=\"Trois spirales diff\u00e9rentes\u00a0\" class=\"wp-image-11571\" srcset=\"https:\/\/www.spiroflow.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/spirals-01.webp 397w, https:\/\/www.spiroflow.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/spirals-01-300x251.webp 300w, https:\/\/www.spiroflow.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/spirals-01-14x12.webp 14w\" sizes=\"(max-width: 397px) 100vw, 397px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi ma vis flexible ne transporte-t-elle pas le mat\u00e9riau\u00a0?<\/h2>\n\n\n\n<p>Les utilisateurs de ces technologies de convoyeurs peuvent \u00e9galement le demander. &quot;<strong>Pourquoi mon mat\u00e9riel ne transmet-il pas<\/strong>?&quot; Voici ce qu&#039;il faut surveiller dans ce cas\u00a0:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>La spirale tourne-t-elle dans la bonne direction<\/strong> \u2013 Si vous vous tenez \u00e0 l&#039;entr\u00e9e et regardez vers la sortie, la spirale doit tourner dans le sens inverse des aiguilles d&#039;une montre. Si vous \u00eates \u00e0 l&#039;extr\u00e9mit\u00e9 de d\u00e9charge et regardez vers l&#039;entr\u00e9e, la spirale doit tourner dans le sens des aiguilles d&#039;une montre. Le sens de rotation correct d\u00e9pend du type d\u2019h\u00e9lice, main gauche ou main droite. Spiroflow et la plupart des fabricants utilisent des h\u00e9lices \u00e0 droite.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Y a-t-il suffisamment de mat\u00e9riau dans la tr\u00e9mie<\/strong> \u2013 Les convoyeurs \u00e0 vis flexibles ne se vident pas compl\u00e8tement. M\u00eame s&#039;il y a du mat\u00e9riau dans la tr\u00e9mie, il se peut qu&#039;elle ne soit pas transport\u00e9e sans une quantit\u00e9 ad\u00e9quate de \u00ab t\u00eate \u00bb de mat\u00e9riau.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Votre mat\u00e9riau fait-il un trou ou un pont dans la tr\u00e9mie<\/strong> \u2013 Si c\u2019est le cas, vous pouvez utiliser <a href=\"https:\/\/academy.spiroflow.com\/hubfs\/41946\/Technical-Data-Sheets\/8009-Hopper-Discharge-Aids.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">aides \u00e0 l&#039;\u00e9coulement<\/a>, comme un agitateur, une vibration ou des a\u00e9rateurs de bacs. Les a\u00e9rateurs de bacs sont des disques en silicone ou en caoutchouc \u00e0 l&#039;int\u00e9rieur de la tr\u00e9mie sous lesquels l&#039;air est inject\u00e9 depuis l&#039;ext\u00e9rieur. Lorsque l&#039;air s&#039;\u00e9chappe sous les disques, ils vibrent et a\u00e8rent le mat\u00e9riau.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Le mat\u00e9riau se fluidifie-t-il et retombe-t-il dans le tube ?<\/strong> \u2013 Les mat\u00e9riaux tr\u00e8s fins peuvent r\u00e9agir comme l\u2019eau \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur d\u2019une vis flexible, souvent appel\u00e9e tari\u00e8re flexible. La solution \u00e0 ce probl\u00e8me est un noyau central sur toute la longueur. Les noyaux centraux all\u00e8gent \u00e9galement la charge lors du d\u00e9placement de mat\u00e9riaux tr\u00e8s denses. Courir \u00e0 des vitesses plus lentes peut \u00e9galement \u00eatre efficace pour fluidifier les mat\u00e9riaux.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">V\u00e9rifiez la restriction d&#039;alimentation<\/h3>\n\n\n\n<p>M\u00eame si un syst\u00e8me de bande transporteuse traditionnel peut sembler moins compliqu\u00e9, il pr\u00e9sente \u00e9galement certains d\u00e9fis potentiels. Mais lorsqu&#039;il s&#039;agit de FSC, assurez-vous de savoir si le <strong>la restriction alimentaire est suffisamment ouverte<\/strong> pour permettre \u00e0 suffisamment de mat\u00e9riau d&#039;entrer dans la spirale. S&#039;il n&#039;y a pas suffisamment de mat\u00e9riau introduit dans le convoyeur, vous risquez de ne pas atteindre le d\u00e9bit de transport souhait\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"770\" src=\"https:\/\/www.spiroflow.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/1015-CS-Image-1-Flexible-Screw-Conveyors-Bag-Dump-Stations-Seasoning-System-scaled-1-1024x770.webp\" alt=\"Doseurs d&#039;ar\u00f4mes mobiles desservant des tambours d&#039;enrobage\" class=\"wp-image-11572\" srcset=\"https:\/\/www.spiroflow.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/1015-CS-Image-1-Flexible-Screw-Conveyors-Bag-Dump-Stations-Seasoning-System-scaled-1-1024x770.webp 1024w, https:\/\/www.spiroflow.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/1015-CS-Image-1-Flexible-Screw-Conveyors-Bag-Dump-Stations-Seasoning-System-scaled-1-300x225.webp 300w, https:\/\/www.spiroflow.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/1015-CS-Image-1-Flexible-Screw-Conveyors-Bag-Dump-Stations-Seasoning-System-scaled-1-768x577.webp 768w, https:\/\/www.spiroflow.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/1015-CS-Image-1-Flexible-Screw-Conveyors-Bag-Dump-Stations-Seasoning-System-scaled-1-1536x1154.webp 1536w, https:\/\/www.spiroflow.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/1015-CS-Image-1-Flexible-Screw-Conveyors-Bag-Dump-Stations-Seasoning-System-scaled-1-2048x1539.webp 2048w, https:\/\/www.spiroflow.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/1015-CS-Image-1-Flexible-Screw-Conveyors-Bag-Dump-Stations-Seasoning-System-scaled-1-16x12.webp 16w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi mon convoyeur \u00e0 vis flexible se bloque-t-il ou tombe-t-il en panne\u00a0?<\/h2>\n\n\n\n<p>Le blocage, le blocage ou le blocage sont d&#039;autres probl\u00e8mes courants dont nos techniciens de service entendent parler, et ces probl\u00e8mes peuvent \u00e9galement \u00eatre rencontr\u00e9s dans les syst\u00e8mes de bandes transporteuses. <strong>Plusieurs choses peuvent provoquer cela<\/strong>, et voici ce que vous devez savoir \u00e0 leur sujet.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-gutena-accordion gutena-accordion-block gutena-accordion-block-0053db-a6 is-layout-flow wp-block-gutena-accordion-is-layout-flow\" data-single=\"false\">\n<div class=\"wp-block-gutena-accordion-panel gutena-accordion-block__panel\">\n<div class=\"wp-block-gutena-accordion-panel-title gutena-accordion-block__panel-title\"><div class=\"gutena-accordion-block__panel-title-inner\">\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-left\" style=\"margin-top:0px;margin-right:0px;margin-bottom:0px;margin-left:0px\">La spirale est surcharg\u00e9e<\/h3>\n<div class=\"trigger-plus-minus\"><div class=\"horizontal\"><\/div><div class=\"vertical\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-gutena-accordion-panel-content gutena-accordion-block__panel-content\"><div class=\"gutena-accordion-block__panel-content-inner\">\n<p style=\"margin-top:0;margin-bottom:0\">La meilleure fa\u00e7on de v\u00e9rifier si la spirale est surcharg\u00e9e est de se demander : le limiteur d&#039;avance est-il correctement r\u00e9gl\u00e9 ? Une surcharge du convoyeur peut entra\u00eener <strong>consommation d&#039;amp\u00e9rage \u00e9lev\u00e9e ou surcharge du moteur<\/strong>, dommages au moteur, dommages en spirale, usure pr\u00e9matur\u00e9e, etc.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-gutena-accordion-panel gutena-accordion-block__panel\">\n<div class=\"wp-block-gutena-accordion-panel-title gutena-accordion-block__panel-title\"><div class=\"gutena-accordion-block__panel-title-inner\">\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-left\" style=\"margin-top:0px;margin-right:0px;margin-bottom:0px;margin-left:0px\">Le mat\u00e9riau n\u2019est pas flexible et ne respecte pas les vis<\/h3>\n<div class=\"trigger-plus-minus\"><div class=\"horizontal\"><\/div><div class=\"vertical\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-gutena-accordion-panel-content gutena-accordion-block__panel-content\"><div class=\"gutena-accordion-block__panel-content-inner\">\n<p style=\"margin-top:0;margin-bottom:0\">Tous les mat\u00e9riaux ne sont pas bien transport\u00e9s dans ce type de convoyeur. Les mat\u00e9riaux coh\u00e9sifs ou les mat\u00e9riaux tr\u00e8s humides peuvent tacher et provoquer le blocage de la spirale. Dans certains cas, un convoyeur \u00e0 profil biseaut\u00e9 <strong>la spirale peut transporter ces types de mat\u00e9riaux<\/strong>. Nous recommandons toujours de faire tester votre mat\u00e9riel dans un laboratoire de test afin que vous obteniez le meilleur type de convoyeur pour votre application.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-gutena-accordion-panel gutena-accordion-block__panel\">\n<div class=\"wp-block-gutena-accordion-panel-title gutena-accordion-block__panel-title\"><div class=\"gutena-accordion-block__panel-title-inner\">\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-left\" style=\"margin-top:0px;margin-right:0px;margin-bottom:0px;margin-left:0px\">V\u00e9rifiez l&#039;alimentation \u00e9lectrique du moteur<\/h3>\n<div class=\"trigger-plus-minus\"><div class=\"horizontal\"><\/div><div class=\"vertical\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-gutena-accordion-panel-content gutena-accordion-block__panel-content\"><div class=\"gutena-accordion-block__panel-content-inner\">\n<p style=\"margin-top:0;margin-bottom:0\">Verrouillez, \u00e9tiquetez (LOTO) le convoyeur et essayez de faire tourner la spirale \u00e0 la main. S\u2019il n\u2019y a aucune raison m\u00e9canique \u00e9vidente pour laquelle la spirale ne tourne pas, il peut s\u2019agir d\u2019un probl\u00e8me \u00e9lectrique. V\u00e9rifiez les contr\u00f4les pour voir s&#039;il y a eu un <strong>entra\u00eenement \u00e0 fr\u00e9quence variable (VFD)<\/strong> d\u00e9faut ou en cas de surcharge thermique. Reportez-vous au manuel du VFD pour d\u00e9panner le code d&#039;erreur produit par le VFD. Si la surcharge thermique se d\u00e9clenche, reposez-la et essayez de trouver la cause de la surcharge.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-gutena-accordion-panel gutena-accordion-block__panel\">\n<div class=\"wp-block-gutena-accordion-panel-title gutena-accordion-block__panel-title\"><div class=\"gutena-accordion-block__panel-title-inner\">\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-left\" style=\"margin-top:0px;margin-right:0px;margin-bottom:0px;margin-left:0px\">V\u00e9rifiez votre c\u00e2blage<\/h3>\n<div class=\"trigger-plus-minus\"><div class=\"horizontal\"><\/div><div class=\"vertical\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-gutena-accordion-panel-content gutena-accordion-block__panel-content\"><div class=\"gutena-accordion-block__panel-content-inner\">\n<p style=\"margin-top:0;margin-bottom:0\">V\u00e9rifier la <strong>c\u00e2blage aux commandes<\/strong> et au moteur lui-m\u00eame. V\u00e9rifiez \u00e9galement la tension fournie au moteur. Pour ce faire, demandez simplement\u00a0: obtenez-vous la tension appropri\u00e9e sur les trois phases fournies au moteur\u00a0?<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-gutena-accordion-panel gutena-accordion-block__panel\">\n<div class=\"wp-block-gutena-accordion-panel-title gutena-accordion-block__panel-title\"><div class=\"gutena-accordion-block__panel-title-inner\">\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-left\" style=\"margin-top:0px;margin-right:0px;margin-bottom:0px;margin-left:0px\">V\u00e9rifiez que vous avez le bon moteur<\/h3>\n<div class=\"trigger-plus-minus\"><div class=\"horizontal\"><\/div><div class=\"vertical\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-gutena-accordion-panel-content gutena-accordion-block__panel-content\"><div class=\"gutena-accordion-block__panel-content-inner\">\n<p style=\"margin-top:0;margin-bottom:0\">L\u2019ensemble moteur\/variateur est-il correctement dimensionn\u00e9\u00a0? Il se pourrait simplement que vous <strong>je n&#039;ai pas assez de puissance<\/strong> pour que le convoyeur fonctionne \u00e0 pleine charge. Reportez-vous \u00e0 la plaque signal\u00e9tique du moteur pour conna\u00eetre ses limites d&#039;amp\u00e9rage \u00e0 pleine charge et v\u00e9rifiez la consommation en amp\u00e8res du moteur \u00e0 pleine charge. S&#039;il n&#039;y a aucune restriction physique autre que le mat\u00e9riau transport\u00e9 et que le moteur consomme beaucoup d&#039;amp\u00e9rage, il pourrait \u00eatre sous-dimensionn\u00e9.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi mes tubes et spirales s&#039;usent-ils si rapidement ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Un autre probl\u00e8me que les clients peuvent rencontrer, et qui n&#039;est pas rare dans les syst\u00e8mes de convoyeurs \u00e0 bande, est l&#039;usure excessive des tubes et des spirales. M\u00eame si la plupart des clients sont conscients de la nature abrasive de leurs mat\u00e9riaux, tous ne comprennent pas pleinement pourquoi leur <strong>les tubes et les spirales ont tendance \u00e0 \u00e9chouer fr\u00e9quemment<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>C&#039;est pourquoi il est toujours prudent de <strong>avoir des spirales de rechange<\/strong> et des tubes \u00e0 port\u00e9e de main pour minimiser tout temps d&#039;arr\u00eat du processus, une astuce pr\u00e9conis\u00e9e par de nombreux fabricants exp\u00e9riment\u00e9s. Pour \u00e9viter d&#039;\u00e9ventuels dommages \u00e0 l&#039;\u00e9quipement, voici quelques causes courantes d&#039;usure des tubes et des spirales dont les fabricants et les utilisateurs de convoyeurs \u00e0 bande doivent \u00eatre conscients.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-gutena-accordion gutena-accordion-block gutena-accordion-block-fe6dbd-52 is-layout-flow wp-block-gutena-accordion-is-layout-flow\" data-single=\"false\">\n<div class=\"wp-block-gutena-accordion-panel gutena-accordion-block__panel\">\n<div class=\"wp-block-gutena-accordion-panel-title gutena-accordion-block__panel-title\"><div class=\"gutena-accordion-block__panel-title-inner\">\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-left\" style=\"margin-top:0px;margin-right:0px;margin-bottom:0px;margin-left:0px\">Mat\u00e9riaux abrasifs<\/h3>\n<div class=\"trigger-plus-minus\"><div class=\"horizontal\"><\/div><div class=\"vertical\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-gutena-accordion-panel-content gutena-accordion-block__panel-content\"><div class=\"gutena-accordion-block__panel-content-inner\">\n<p>Les sables grossiers, les min\u00e9raux et le sucre peuvent \u00eatre tr\u00e8s agressifs pour les tubes et les spirales. Des spirales robustes sont disponibles et, dans les cas extr\u00eames, <strong>des spirales \u00e0 double enroulement peuvent \u00eatre utilis\u00e9es<\/strong>. Nous recommandons souvent les tubes Rhinoveyor en acier inoxydable ou en caoutchouc comme option plus r\u00e9sistante \u00e0 l&#039;usure par rapport au tube UHMWPE standard.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Une vis sous-dimensionn\u00e9e peut \u00e9galement \u00eatre plac\u00e9e dans un convoyeur pour <strong>r\u00e9duire l&#039;usure des tubes<\/strong>. Cela permet plus d&#039;espace entre la spirale et le tube, permettant au mat\u00e9riau d&#039;agir comme un tampon entre les deux.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-gutena-accordion-panel gutena-accordion-block__panel\">\n<div class=\"wp-block-gutena-accordion-panel-title gutena-accordion-block__panel-title\"><div class=\"gutena-accordion-block__panel-title-inner\">\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-left\" style=\"margin-top:0px;margin-right:0px;margin-bottom:0px;margin-left:0px\">Rayon du tube<\/h3>\n<div class=\"trigger-plus-minus\"><div class=\"horizontal\"><\/div><div class=\"vertical\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-gutena-accordion-panel-content gutena-accordion-block__panel-content\"><div class=\"gutena-accordion-block__panel-content-inner\">\n<p style=\"margin-top:0;margin-bottom:0\">Le <strong>le rayon du tube est peut-\u00eatre trop serr\u00e9<\/strong>. Cela peut entra\u00eener une usure plus rapide que la normale de la spirale et du tube dans la zone de l\u2019arc. En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, vous souhaitez toujours garder le tube de transport aussi droit que possible.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-gutena-accordion-panel gutena-accordion-block__panel\">\n<div class=\"wp-block-gutena-accordion-panel-title gutena-accordion-block__panel-title\"><div class=\"gutena-accordion-block__panel-title-inner\">\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-left\" style=\"margin-top:0px;margin-right:0px;margin-bottom:0px;margin-left:0px\">Chaleur<\/h3>\n<div class=\"trigger-plus-minus\"><div class=\"horizontal\"><\/div><div class=\"vertical\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-gutena-accordion-panel-content gutena-accordion-block__panel-content\"><div class=\"gutena-accordion-block__panel-content-inner\">\n<p style=\"margin-top:0;margin-bottom:0\">La chaleur peut \u00eatre un facteur dans la dur\u00e9e de vie du tube. Un tube de convoyeur en acier doit \u00eatre envisag\u00e9 pour les mat\u00e9riaux dont la temp\u00e9rature est sup\u00e9rieure \u00e0 125-150\u02daF (51-65\u02daC). Tu devrais aussi <strong>consid\u00e9rer l&#039;environnement<\/strong>. Le tube sera-t-il soumis \u00e0 des temp\u00e9ratures ambiantes extr\u00eames ?<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-gutena-accordion-panel gutena-accordion-block__panel\">\n<div class=\"wp-block-gutena-accordion-panel-title gutena-accordion-block__panel-title\"><div class=\"gutena-accordion-block__panel-title-inner\">\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-left\" style=\"margin-top:0px;margin-right:0px;margin-bottom:0px;margin-left:0px\">Usure externe<\/h3>\n<div class=\"trigger-plus-minus\"><div class=\"horizontal\"><\/div><div class=\"vertical\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-gutena-accordion-panel-content gutena-accordion-block__panel-content\"><div class=\"gutena-accordion-block__panel-content-inner\">\n<p style=\"margin-top:0;margin-bottom:0\">L&#039;ext\u00e9rieur du tube frotte-t-il contre quelque chose\u00a0? Il est courant que le tube flexible du convoyeur \u00e0 vis <strong>bouger l\u00e9g\u00e8rement pendant l&#039;utilisation<\/strong>. Ce balancement constant pourrait user un trou de l\u2019ext\u00e9rieur s\u2019il est en contact avec un autre objet.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-gutena-accordion-panel gutena-accordion-block__panel\">\n<div class=\"wp-block-gutena-accordion-panel-title gutena-accordion-block__panel-title\"><div class=\"gutena-accordion-block__panel-title-inner\">\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-left\" style=\"margin-top:0px;margin-right:0px;margin-bottom:0px;margin-left:0px\">Fatigue en spirale<\/h3>\n<div class=\"trigger-plus-minus\"><div class=\"horizontal\"><\/div><div class=\"vertical\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-gutena-accordion-panel-content gutena-accordion-block__panel-content\"><div class=\"gutena-accordion-block__panel-content-inner\">\n<p style=\"margin-top:0;margin-bottom:0\"><strong>Les spirales peuvent se fatiguer avec le temps<\/strong> simplement en raison d&#039;une utilisation continue. La fatigue en spirale est un ph\u00e9nom\u00e8ne qui se produit progressivement suite \u00e0 l\u2019utilisation continue et prolong\u00e9e de convoyeurs \u00e0 vis flexibles. Ce processus d&#039;usure est une cons\u00e9quence naturelle des flexions et flexions r\u00e9p\u00e9t\u00e9es que subit la spirale lors du transport des mat\u00e9riaux.\u00a0<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-gutena-accordion-panel gutena-accordion-block__panel\">\n<div class=\"wp-block-gutena-accordion-panel-title gutena-accordion-block__panel-title\"><div class=\"gutena-accordion-block__panel-title-inner\">\n<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-left\" style=\"margin-top:0px;margin-right:0px;margin-bottom:0px;margin-left:0px\">Soudures<\/h3>\n<div class=\"trigger-plus-minus\"><div class=\"horizontal\"><\/div><div class=\"vertical\"><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-gutena-accordion-panel-content gutena-accordion-block__panel-content\"><div class=\"gutena-accordion-block__panel-content-inner\">\n<p>Des techniques de soudage inappropri\u00e9es peuvent \u00e9galement avoir un effet n\u00e9faste sur les spirales, les rendant plus faibles. Les spirales soud\u00e9es qui ne sont pas assembl\u00e9es correctement peuvent <strong>provoquer un d\u00e9s\u00e9quilibre du convoyeur<\/strong>. Cela provoquerait des secousses et\/ou des mouvements excessifs du tube.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Cela provoquera \u00e9galement <strong>d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e du tube<\/strong> et soumet la spirale \u00e0 une contrainte excessive. Les cas extr\u00eames de spirales mal assembl\u00e9es peuvent \u00e9galement endommager les bo\u00eetiers d&#039;entr\u00e9e et de sortie !<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pr\u00e9venez les probl\u00e8mes et assurez le bon fonctionnement gr\u00e2ce \u00e0 une installation professionnelle<\/h2>\n\n\n\n<p>Pour \u00e9viter tout probl\u00e8me, notamment avec les syst\u00e8mes de convoyeurs industriels, il est pr\u00e9f\u00e9rable de <strong>investir dans la supervision de l&#039;installation<\/strong> aupr\u00e8s du service apr\u00e8s-vente de votre fournisseur. C&#039;est toujours une bonne id\u00e9e d&#039;avoir un technicien exp\u00e9riment\u00e9 \u00e0 port\u00e9e de main pour vous aider dans le processus de configuration et d&#039;installation.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Si vous \u00eates \u00e0 l&#039;aise pour g\u00e9rer l&#039;installation avec votre \u00e9quipe interne, un fournisseur r\u00e9put\u00e9 devrait proposer une assistance t\u00e9l\u00e9phonique pendant l&#039;installation. Vous souhaiterez peut-\u00eatre \u00e9galement envisager de planifier une visite de d\u00e9marrage et de mise en service. Quel <strong>un bon technicien peut voir et corriger lors de la mise en service<\/strong> pourrait vous faire \u00e9conomiser des milliers de dollars plus tard. Il vous propose \u00e9galement une formation approfondie sur site, m\u00eame pour le syst\u00e8me de convoyeur \u00e0 bande traditionnel.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"680\" src=\"https:\/\/www.spiroflow.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/1008-CS-Image-2-Tunnocks-Flexible-Screw-Conveyor-Motor-1024x680.webp\" alt=\"Moteur de convoyeur \u00e0 vis flexible de Tunnock\" class=\"wp-image-11573\" srcset=\"https:\/\/www.spiroflow.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/1008-CS-Image-2-Tunnocks-Flexible-Screw-Conveyor-Motor-1024x680.webp 1024w, https:\/\/www.spiroflow.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/1008-CS-Image-2-Tunnocks-Flexible-Screw-Conveyor-Motor-300x199.webp 300w, https:\/\/www.spiroflow.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/1008-CS-Image-2-Tunnocks-Flexible-Screw-Conveyor-Motor-768x510.webp 768w, https:\/\/www.spiroflow.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/1008-CS-Image-2-Tunnocks-Flexible-Screw-Conveyor-Motor-1536x1020.webp 1536w, https:\/\/www.spiroflow.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/1008-CS-Image-2-Tunnocks-Flexible-Screw-Conveyor-Motor-2048x1360.webp 2048w, https:\/\/www.spiroflow.com\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/1008-CS-Image-2-Tunnocks-Flexible-Screw-Conveyor-Motor-18x12.webp 18w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Obtenez un convoyeur \u00e0 vis flexible aupr\u00e8s d&#039;un fabricant industriel bien connu<\/h2>\n\n\n\n<p>Nous savons tous qu&#039;un convoyeur \u00e0 vis flexible est un investissement important sur lequel vous comptez dans votre processus. Chez Spiroflow, <strong>nous pouvons pr\u00e9-tester votre mat\u00e9riel<\/strong> dans notre laboratoire de test pour nous assurer qu&#039;il est adapt\u00e9 au transport avec un convoyeur \u00e0 vis flexible. Nous sommes l&#039;un des fabricants de syst\u00e8mes de convoyeurs les plus r\u00e9put\u00e9s, avec une \u00e9quipe experte de techniciens de service qui travaillent en \u00e9troite collaboration avec nos clients pour s&#039;assurer que tout fonctionne comme promis. <strong>Nous avons r\u00e9solu les d\u00e9fis du transport \u00e0 vis flexible<\/strong> pour les clients du monde entier, alors si vous avez besoin d&#039;aide ou de conseils, n&#039;h\u00e9sitez pas \u00e0 <a href=\"https:\/\/www.spiroflow.com\/fr\/contactez-nous\/\">Contactez-nous<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alors, vous \u00eates \u00e0 la recherche d&#039;un convoyeur \u00e0 vis flexible ? 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Il est juste de dire que nous connaissons assez bien les FSC !<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":11568,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[158,159,160,161,162,204,166,167,168],"class_list":["post-1613","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","tag-auger-conveyor","tag-flex-conveyor","tag-flexible-auger","tag-flexible-auger-conveyor","tag-flexible-screw","tag-flexible-spiral-conveyors","tag-helical-conveyor","tag-screw-conveyor","tag-screw-conveyor-system"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.spiroflow.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1613","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.spiroflow.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.spiroflow.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.spiroflow.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.spiroflow.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1613"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.spiroflow.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1613\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.spiroflow.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11568"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.spiroflow.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1613"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.spiroflow.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1613"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.spiroflow.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1613"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}