{"id":9722,"date":"2019-08-07T07:02:25","date_gmt":"2019-08-07T11:02:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.spiroflow.com\/?p=9722"},"modified":"2024-06-05T10:41:32","modified_gmt":"2024-06-05T10:41:32","slug":"convoyeurs-pneumatiques-sous-vide-vs-convoyeurs-aeromecaniques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.spiroflow.com\/fr\/convoyeurs-pneumatiques-sous-vide-vs-convoyeurs-aeromecaniques\/","title":{"rendered":"Convoyeurs pneumatiques sous vide vs convoyeurs m\u00e9caniques a\u00e9rodynamiques"},"content":{"rendered":"

Au moment de d\u00e9cider entre convoyeurs pneumatiques sous vide vs convoyeurs a\u00e9rom\u00e9caniques<\/strong>, il est primordial de comprendre leurs caract\u00e9ristiques uniques. Ces deux syst\u00e8mes de convoyeurs industriels varient consid\u00e9rablement en termes de fonctionnement, d'efficacit\u00e9 et d'ad\u00e9quation aux diff\u00e9rents mat\u00e9riaux. En approfondissant leurs distinctions, des m\u00e9canismes de transport \u00e0 la consommation d'\u00e9nergie, vous pouvez faire un choix \u00e9clair\u00e9 pour am\u00e9liorer vos op\u00e9rations de manutention.<\/p>\n\n\n\n

Convoyeurs pneumatiques sous vide et convoyeurs a\u00e9rom\u00e9caniques \u2013 lesquels sont les meilleurs ?<\/h2>\n\n\n\n

Cherchez-vous \u00e0 voir quelles solutions de convoyeurs sont les meilleures, les convoyeurs pneumatiques sous vide vs. convoyeurs a\u00e9rom\u00e9caniques<\/a> (AMC)\u00a0? Spiroflow est \u00e0 l'avant-garde de l'industrie de la manutention de mat\u00e9riaux en vrac depuis plus de 48 ans, vendant les deux types de technologies de convoyeurs. Nous verrons comment fonctionne chaque type de convoyeur<\/strong>, leurs similitudes et leurs diff\u00e9rences, et comment d\u00e9terminer lequel est le meilleur choix pour un processus particulier.<\/p>\n\n\n\n

Quel est lequel \u2013 Les caract\u00e9ristiques de base des deux syst\u00e8mes de convoyeurs industriels<\/h2>\n\n\n\n

Comprendre les caract\u00e9ristiques fondamentales des syst\u00e8mes de convoyeurs industriels est essentiel pour s\u00e9lectionner l'option la plus adapt\u00e9e \u00e0 vos besoins de manutention. Examinons les caract\u00e9ristiques uniques de deux syst\u00e8mes importants : les convoyeurs pneumatiques sous vide et les convoyeurs a\u00e9rom\u00e9caniques. Par explorer leurs avantages et leurs m\u00e9canismes op\u00e9rationnels<\/strong>, vous obtiendrez des informations pr\u00e9cieuses sur l'optimisation de l'efficacit\u00e9 et de la rentabilit\u00e9 du transport des mat\u00e9riaux.<\/p>\n\n\n\n

Convoyeurs pneumatiques \u00e0 vide \u2013 D\u00e9placement efficace des mat\u00e9riaux avec suspension pneumatique<\/h3>\n\n\n\n

Dans les convoyeurs pneumatiques ou sous vide, les mat\u00e9riaux sont transport\u00e9s dans un flux de gaz en suspension, g\u00e9n\u00e9ralement de l'air. Des rapports solides\/air contr\u00f4l\u00e9s, associ\u00e9s \u00e0 une pression d'air diff\u00e9rentielle g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par une pompe \u00e0 vide, propulsent les mat\u00e9riaux \u00e0 travers le tube de transport. Ce syst\u00e8me offre simplicit\u00e9 et hygi\u00e8ne<\/strong>, ce qui le rend adapt\u00e9 \u00e0 diverses applications, m\u00eame sur des itin\u00e9raires difficiles.<\/p>\n\n\n\n

Convoyeurs a\u00e9rom\u00e9caniques \u2013 Efficacit\u00e9 m\u00e9canique avec co\u00fbts d\u2019investissement r\u00e9duits<\/h3>\n\n\n\n

Les convoyeurs a\u00e9rom\u00e9caniques fonctionnent comme des convoyeurs pneumatiques \u00ab m\u00e9caniques \u00bb, offrant des avantages par rapport aux convoyeurs \u00e0 vide avec des co\u00fbts d'investissement inf\u00e9rieurs. Ils fonctionnent sans avoir besoin d'\u00e9quipement de filtration, a\u00e9rer le produit gr\u00e2ce au mouvement rapide du convoyeur<\/strong>. Avec environ 80% d'air et 20% de mat\u00e9riau dans chaque poche, ils transportent efficacement les mat\u00e9riaux tout en garantissant une manipulation propre et sans poussi\u00e8re, id\u00e9al pour diverses applications dans diverses industries.<\/p>\n\n\n\n

\"Convoyeur<\/figure>\n\n\n\n

L'une des principales diff\u00e9rences entre ces deux syst\u00e8mes \u2013 Dispositif DART pour convoyeurs a\u00e9ronautiques m\u00e9caniques<\/h2>\n\n\n\n

L'incorporation d'un Dispositif de tension automatique de corde DART<\/a> peut \u00e9viter des probl\u00e8mes de maintenance inutiles, en particulier pendant la p\u00e9riode de rodage initiale ou pendant un fonctionnement critique 24h\/24 et 7j\/7. Une bonne tension de l\u2019ensemble de corde est vitale<\/strong> pour un fonctionnement fluide. <\/p>\n\n\n\n

Avec des ressources limit\u00e9es ou des convoyeurs situ\u00e9s dans des endroits inaccessibles, une inspection et une maintenance r\u00e9guli\u00e8res peuvent ne pas \u00eatre r\u00e9alisables. Spiroflow propose le DART sur les AMC<\/strong>, garantissant le bon fonctionnement des convoyeurs bien entretenus jusqu'\u00e0 15 ans avant de n\u00e9cessiter des pi\u00e8ces de rechange.<\/p>\n\n\n\n

\"Dispositif<\/figure>\n\n\n\n

Questions suppl\u00e9mentaires \u00e0 vous poser avant de d\u00e9cider quel type de convoyeur r\u00e9pondra le mieux \u00e0 vos besoins<\/h2>\n\n\n\n

Avant de d\u00e9cider du type de convoyeur id\u00e9al pour vos besoins, il est essentiel de poser d'autres questions. Chaque aspect peut avoir un impact significatif sur vos op\u00e9rations<\/strong>, l'efficacit\u00e9 et les co\u00fbts globaux. Examinons quelques consid\u00e9rations suppl\u00e9mentaires cl\u00e9s pour vous assurer de faire un choix \u00e9clair\u00e9 en fonction des besoins de votre \u00e9tablissement.<\/p>\n\n\n\n

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La consommation \u00e9lectrique est-elle une priorit\u00e9 ?<\/strong><\/h3>\n
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Les AMC peuvent transporter des mat\u00e9riaux \u00e0 des vitesses allant de 400 \u00e0 1\u00a0840 pieds cubes par heure, en fonction du diam\u00e8tre du tube. Atteindre ces taux implique d'employer un moteur d'entra\u00eenement avec une plage de puissance de 2 \u00e0 7,5 CV<\/strong>, facilit\u00e9 par une bo\u00eete de vitesses. En revanche, les convoyeurs pneumatiques n\u00e9cessitent un ventilateur de 20 \u00e0 40 CV pour correspondre aux d\u00e9bits de transport atteints par les AMC.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Le bruit est-il un facteur ?<\/strong><\/h3>\n
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Les convoyeurs pneumatiques sont beaucoup plus bruyants que les AMC<\/strong>, qui fonctionnent en dessous de 85 dB. Les convoyeurs pneumatiques doivent \u00eatre install\u00e9s \u00e0 distance ou \u00eatre \u00e9quip\u00e9s de silencieux, ce qui augmente le co\u00fbt du syst\u00e8me. Ces exigences suppl\u00e9mentaires posent des d\u00e9fis et des consid\u00e9rations pour les installations visant \u00e0 att\u00e9nuer la pollution sonore tout en maintenant des op\u00e9rations de manutention efficaces.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Votre processus n\u00e9cessite-t-il plusieurs entr\u00e9es ou sorties\u00a0?<\/strong><\/h3>\n
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Pour les convoyeurs \u00e0 vide \u00e0 sorties multiples, chaque sortie n\u00e9cessite son propre r\u00e9cepteur, une alimentation en air sous pression pour le nettoyage du filtre, ainsi qu'une vanne de contr\u00f4le d'alimentation et des vannes de d\u00e9rivation. De plus, une tuyauterie suppl\u00e9mentaire est n\u00e9cessaire pour connecter chaque prise \u00e0 son point d'utilisation respectif<\/strong>. Cette configuration implique \u00e9galement la ventilation de l'air moteur et l'installation de filtres, de vannes, de d\u00e9viateurs et de canalisations suppl\u00e9mentaires pour diriger le produit vers chaque point d'utilisation, en particulier dans les syst\u00e8mes sous pression. <\/p>\n\n\n\n

Ces composants contribuent collectivement \u00e0 la complexit\u00e9 et au co\u00fbt du syst\u00e8me, n\u00e9cessitant une planification et une installation minutieuses. Plusieurs entr\u00e9es et sorties peuvent facilement \u00eatre int\u00e9gr\u00e9es aux AMC<\/strong>. Lorsque plusieurs sorties sont utilis\u00e9es, nous recommandons que le convoyeur fonctionne \u00e0 moiti\u00e9 vitesse. Cela garantit que le mat\u00e9riau sort correctement du convoyeur. Une vanne tubulaire \u00e0 chaque sortie offre un chemin fluide pour le passage de l'ingr\u00e9dient.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Qu\u2019en est-il de la ventilation\u00a0?<\/strong><\/h3>\n
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L'un des principaux avantages d'une AMC est qu'il s'agit d'un syst\u00e8me \u00e9quilibr\u00e9. L'air ambiant est aspir\u00e9 dans le convoyeur avec le mat\u00e9riau. Le mat\u00e9riau est d\u00e9charg\u00e9 \u00e0 la sortie du convoyeur. Les d\u00e9plac\u00e9s l'air est aspir\u00e9 vers le convoyeur, cr\u00e9ant un syst\u00e8me \u00e9quilibr\u00e9<\/strong>. Il n\u2019y a aucune exigence particuli\u00e8re en mati\u00e8re de ventilation ou de filtrage car il n\u2019y a pas de pressurisation au point de rejet.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Spiroflow dispose d'une \u00e9quipe d'ing\u00e9nieurs qui peuvent vous aider \u00e0 d\u00e9cider quelles solutions de convoyeurs vous conviennent le mieux<\/h3>\n\n\n\n

Spiroflow<\/a> dispose d'une \u00e9quipe d\u00e9di\u00e9e d'ing\u00e9nieurs et de fabricants de convoyeurs experts pr\u00eats \u00e0 vous aider dans d\u00e9terminer les solutions de convoyeurs optimales adapt\u00e9es \u00e0 vos besoins sp\u00e9cifiques<\/strong>. Les subtilit\u00e9s de chaque op\u00e9ration variant, il est crucial de faire appel \u00e0 des professionnels qui comprennent les nuances de la manutention. <\/p>\n\n\n\n

Notre entreprise dispose d\u2019\u00e9quipes de fabricants de syst\u00e8mes de convoyeurs exp\u00e9riment\u00e9s situ\u00e9s aux \u00c9tats-Unis et au Royaume-Uni \u2013 nous sommes l\u00e0 pour offrir des conseils et un soutien d'experts<\/strong>. N'h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter pour plus de renseignements ou pour obtenir de l'aide afin de trouver la solution de convoyeur parfaite pour votre installation. Contactez-nous<\/a> d\u00e8s aujourd\u2019hui pour d\u00e9bloquer une expertise in\u00e9gal\u00e9e et rationaliser vos processus de manutention\u00a0!<\/p>\n\n\n\n

FAQ<\/h2>\n\n\n\n

Quelles sont les diff\u00e9rences de consommation d\u2019\u00e9nergie entre les convoyeurs pneumatiques sous vide et les convoyeurs a\u00e9rom\u00e9caniques ?<\/h3>\n\n\n\n

Les convoyeurs pneumatiques \u00e0 vide n\u00e9cessitent g\u00e9n\u00e9ralement des soufflantes plus grandes, allant de 20 \u00e0 40 HP, pour correspondre aux d\u00e9bits de transport atteints par les AMC, qui fonctionnent g\u00e9n\u00e9ralement avec des moteurs allant de 2 \u00e0 7,5 HP. Ce diff\u00e9rence significative dans la consommation d'\u00e9nergie<\/strong> doit \u00eatre soigneusement \u00e9tudi\u00e9 en fonction de vos objectifs d\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et de vos exigences op\u00e9rationnelles.<\/p>\n\n\n\n

Comment les niveaux de bruit se comparent-ils entre les convoyeurs pneumatiques sous vide et les convoyeurs a\u00e9rom\u00e9caniques\u00a0?<\/h3>\n\n\n\n

Les convoyeurs pneumatiques sont g\u00e9n\u00e9ralement beaucoup plus bruyants que les AMC<\/strong>, fonctionnant au-dessus de 85 dB. Des mesures suppl\u00e9mentaires telles que des silencieux ou des installations \u00e0 distance sont souvent n\u00e9cessaires pour att\u00e9nuer la pollution sonore, ce qui ajoute de la complexit\u00e9 et du co\u00fbt au syst\u00e8me. En revanche, les AMC fonctionnent en dessous de ce seuil, offrant un fonctionnement plus silencieux sans n\u00e9cessiter de mesures suppl\u00e9mentaires de r\u00e9duction du bruit.<\/p>\n\n\n\n

Quels facteurs doivent \u00eatre pris en compte lors de la manipulation de plusieurs entr\u00e9es ou sorties dans les syst\u00e8mes de convoyeurs\u00a0?<\/h3>\n\n\n\n

Pour les processus n\u00e9cessitant plusieurs entr\u00e9es ou sorties, vide pneumatique les convoyeurs \u00e0 sorties multiples n\u00e9cessitent des composants suppl\u00e9mentaires<\/strong> comme les r\u00e9cepteurs, les vannes et la tuyauterie, augmentant ainsi la complexit\u00e9 et le co\u00fbt du syst\u00e8me. En revanche, les convoyeurs a\u00e9rom\u00e9caniques offrent une int\u00e9gration plus simple de plusieurs points de vente, minimisant ainsi la complexit\u00e9 et les points de d\u00e9faillance potentiels.<\/p>\n\n\n\n

Comment les convoyeurs pneumatiques sous vide et les convoyeurs a\u00e9rom\u00e9caniques abordent-ils la ventilation\u00a0?<\/h3>\n\n\n\n

Les convoyeurs a\u00e9rom\u00e9caniques sont dot\u00e9s d'un syst\u00e8me \u00e9quilibr\u00e9 o\u00f9 l'air ambiant est aspir\u00e9 avec le mat\u00e9riau<\/strong>, simplifiant les besoins de ventilation. Les convoyeurs pneumatiques sous vide, en revanche, n\u00e9cessitent des configurations de ventilation sp\u00e9ciales en raison de la pressurisation au point de d\u00e9charge, ce qui ajoute de la complexit\u00e9 \u00e0 la conception et \u00e0 la maintenance du syst\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n

Comment Spiroflow peut-il m'aider \u00e0 trouver les solutions de convoyeurs adapt\u00e9es \u00e0 mes besoins\u00a0?<\/h3>\n\n\n\n

L'\u00e9quipe d'ing\u00e9nieurs et de fabricants de convoyeurs de Spiroflow se consacre \u00e0 vous aider \u00e0 trouver la solution optimale pour vos besoins de manutention. Avec des d\u00e9cennies d'exp\u00e9rience, nos experts peuvent vous fournir des conseils et un soutien sur mesure<\/strong> pour garantir que votre choix de convoyeur correspond parfaitement aux exigences de votre installation. Contactez-nous \u00e0 tout moment pour une assistance personnalis\u00e9e dans la rationalisation de vos processus de manutention.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Au moment de choisir entre les convoyeurs pneumatiques sous vide et les convoyeurs a\u00e9rom\u00e9caniques, il est primordial de comprendre leurs caract\u00e9ristiques uniques. Ces deux syst\u00e8mes de convoyeurs industriels varient consid\u00e9rablement en termes de fonctionnement, d'efficacit\u00e9 et d'ad\u00e9quation aux diff\u00e9rents mat\u00e9riaux. En approfondissant leurs distinctions, des m\u00e9canismes de transport \u00e0 la consommation d'\u00e9nergie, vous pouvez faire un choix \u00e9clair\u00e9 pour am\u00e9liorer vos op\u00e9rations de manutention. Pneumatique [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":12250,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[737,254,181,183,320,325,483,297,352,257,666,738,174,176],"class_list":["post-9722","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","tag-aero","tag-aero-mechanical-conveying","tag-aero-mechanical-conveyor","tag-aero-mechanical-conveyors","tag-aeromaster-disc","tag-aeromechanical","tag-aeromechanical-conveyor","tag-amc","tag-conveying","tag-conveyor","tag-efficient-conveyor","tag-powder-conveying","tag-powder-conveyor","tag-tube-conveyor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.spiroflow.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9722","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.spiroflow.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.spiroflow.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.spiroflow.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.spiroflow.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9722"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.spiroflow.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9722\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.spiroflow.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12250"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.spiroflow.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9722"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.spiroflow.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9722"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.spiroflow.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9722"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}