Manipulación de supersacos para transporte y almacenamiento

Spiroflow, líder mundial en manipulación de supersacos, ofrece soluciones que van desde el transporte hasta el llenado de supersacos y sistemas de descarga de supersacos hasta el paletizado robótico de final de línea. El método más sencillo para transportar supersacos es en paletas (o láminas protectoras) utilizando un montacargas o una transpaleta.

Consideraciones al manipular supersacos en paletas

• El tamaño ideal del palet es lo suficientemente grande como para que la sección redondeada del supersaco no se superponga a los bordes del palet. Cuando los dos supersacos paletizados se colocan uno al lado del otro, los sacos no deben tocarse. Esto minimizará el riesgo de dañar el saco y ayudará en gran medida a la estabilidad de los supersacos al apilarlos y dentro de remolques y contenedores.
• Como la mayoría de los pallets tienen forma rectangular, esto no siempre es una tarea fácil si se utiliza un supersaco de base cuadrada. La capacidad de ubicar el supersaco centralmente en la plataforma, especialmente después del llenado, es fundamental. Existe una amplia gama de dispositivos mecánicos disponibles para ayudar al conductor de la carretilla elevadora, además de ser útil utilizar el desplazamiento lateral de la propia carretilla elevadora.
• Si se van a apilar supersacos, las paletas deben estar bien cerradas con listones tanto en la parte superior como en la inferior para evitar que el saco se “pellizque”. El supersaco no debe sobresalir a través de los listones del pallet de arriba o serán dañados por las púas de las horquillas al desapilar los sacos. Los palets de listones cerrados también proporcionan mucha mayor estabilidad en el apilado, lo que reduce los daños, el tiempo de desapilado y, en general, lo hace más fácil para el conductor del montacargas.
• Los palés con listones cerrados son costosos y sólo pueden justificarse económicamente para su uso en la planta, a menos que se pueda garantizar su devolución. Para el envío, las bolsas se pueden transferir a un palé no retornable. También se pueden colocar dos supersacos uno encima del otro en una plataforma para envío en remolque o en contenedores, siempre y cuando la altura llena del supersaco sea inferior a 42 pulgadas. Este es un proceso que requiere mucha mano de obra y debe considerarse como parte de un ejercicio de cálculo de costos. Si no es necesario apilar, se pueden utilizar tarimas estándar de un solo viaje. Sin embargo, hay que tener en cuenta el riesgo de que las horquillas dañen los supersacos llenos en palés mal construidos.

Manejo de láminas antideslizantes

Si la planta que maneja los supersacos ya tiene instalaciones de manejo de láminas deslizantes disponibles, éstas se pueden usar en lugar de paletas con cierta precaución.

• Al apilar con láminas protectoras, se reduce la estabilidad. No recomendamos tres apilamientos altos para supersacos con una altura llena de más de 40 pulgadas, o dos apilamientos altos para bolsas con una altura llena de más de 54 pulgadas. Se deben considerar estanterías para supersacos más altos que los mencionados anteriormente.
• La misma precaución con respecto al tamaño de las paletas y las bolsas se aplica a las láminas protectoras.

Los supersacos bien llenos son esenciales para la seguridad, el almacenamiento y el transporte

Los supersacos bien llenos que han sido dimensionados adecuadamente son estables y seguros de manipular y apilar. A continuación se analiza lo que constituye un supersaco bien ajustado, pero se debe conservar la estabilidad no solo después del llenado sino durante el apilado, desapilado, transporte y reapilamiento.

Para hacer esto, un buen conductor de montacargas siempre debe intentar reapilar los supersacos en la misma secuencia en la que se apilaron originalmente. La bolsa inferior, que está más comprimida, será mejor reubicarla en la parte inferior de la nueva pila o formar parte del nivel inferior en un remolque/contenedor donde se puede lograr un doble apilamiento.

Los supersacos que se inclinan hacia un lado o adquieren forma de plátano no se pueden corregir una vez llenos. Son peligrosos y costosos de manejar.

Los supersacos que contienen ingredientes aireados que no han sido desaireados durante o después del llenado son inestables, peligrosos y costosos de manipular. Dichos ingredientes tienden a ser aquellos que tienen aire fluidizante atrapado en el material antes del llenado. Se debe eliminar el aire para que el supersaco lleno permanezca estable. Esto se aplica particularmente a los ingredientes en polvo.

Transporte de materiales en supersacos

El uso de supersacos para transportar minerales, productos químicos, cereales y otros sólidos secos por mar en lugar de contenedores ISO es un mercado en crecimiento. Los costos de envío más bajos y la capacidad de enviar productos con valor agregado que no son aptos para empaquetar se están volviendo populares, particularmente entre los usuarios finales que no pueden recibir envíos a granel.

Hay varios puntos que vale la pena señalar antes de planificar este método de envío.

• Los supersacos requieren carga y descarga “en el gancho”. Esto significa que la elección del barco es muy importante. Las escotillas anchas y los espacios de ala pequeños con un mínimo de ensanchamiento en la bodega delantera permitirán que los supersacos se carguen y descarguen mediante una grúa de barco o grúas de muelle sin mover los supersacos a las esquinas de la bodega con una carretilla elevadora.
• El apilamiento de supersacos en la bodega del barco sin paletas requiere el uso de una barra separadora de grúa del tamaño correcto para que los supersacos se toquen cuando se levantan por el costado del barco y que los bucles queden verticales.
• Los supersacos para este tipo de envío generalmente tienen extensores de bucle agregados a los bucles de elevación para permitir que los cuatro bucles se unan en el centro para una recogida con un solo gancho. Atar los extensores de bucle junto con elásticos ayuda a los estibadores en el momento de la descarga y por lo tanto reduce los costos de daños.
• Vale la pena el costo adicional del saco para garantizar que la calidad/peso de la tela utilizada en la composición del supersaco aumente ligeramente más de lo normal, ya que esto reducirá la posibilidad de daños en los muelles donde generalmente se produce un manejo brusco. Algunos puertos de ultramar rechazan sacos de mala calidad o sacos a granel llenos de manera insegura.

Manipulación de supersacos en la descarga

Para descargar un supersaco, se debe elevar a un descargador de supersacos. Por lo tanto, es aconsejable asegurarse de que el supersaco a descargar esté ubicado al alcance del elevador del descargador de supersacos o del montacargas equipado con un marco de elevación.

Los marcos de elevación son dispositivos a los que se pueden unir los bucles de elevación de supersacos de modo que los bucles de elevación se mantengan verticales. Estos bastidores de elevación pueden fabricarse para uso con polipastos y/o carretillas elevadoras. Por lo general, se suministran como parte de cualquier descargador de supersacos y deben fabricarse para adaptarse al tamaño del supersaco que se descarga.

Es una mala práctica permitir que los operadores se paren debajo de un saco colgante cuando se está izando y un descargador de supersacos bien diseñado debería permitir al operador descargar el saco sin siquiera pararse debajo del saco colgante.

En Spiroflow, nos especializamos en alta contención. llenado de bolsas a granel y descarga de supersacos Systems: ofrece la gama más completa de soluciones estándar y personalizadas del sector.

Puede llamarnos hoy al 704-246-0900 o enviarnos un correo electrónico directamente ventas@spiroflow.com. ¡Esperamos poder ayudarle a encontrar la solución adecuada para el manejo de supersacos!