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Transportadores aeromecánicos versus transportadores neumáticos: enfrentamiento de transportadores

Transportadores aeromecánicos versus neumáticos

Comparemos Transportadores aeromecánicos versus neumáticos, dos tipos populares de sistemas transportadores industriales. Descubra sus características únicas, cómo funcionan y dónde se utilizan mejor. Ya sea que esté en la industria o simplemente tenga curiosidad, esta guía fácil de entender lo ayudará a comprender las diferencias entre estas soluciones de transportadores.

Transportadores aeromecánicos versus transportadores neumáticos: ¿cuál es mejor?

Aquí en Spiroflow, llevamos más de 45 años en la industria de tecnologías de transporte. Dada nuestra experiencia, descubrimos que los transportadores aeromecánicos suelen ser una mejor opción en muchos tipos diferentes de procesos. Dicho esto, hemos vendido ambos tipos de transportadores a lo largo de los años y es importante primero consulte a un ingeniero para comprender si el transporte mecánico (la parte mecánica mueve el material) o el transporte neumático (el aire o el gas mueve el material) es la mejor manera de mover su material. Para ayudarlo a comprender los beneficios de los transportadores aeromecánicos, los compararemos con los transportadores neumáticos en el enfrentamiento de hoy.

Mecánico versus neumático: enfrentamiento de 6 rondas

Mientras nos preparamos para una comparación en profundidad entre los sistemas transportadores mecánicos y neumáticos, es esencial comenzar con lo básico. En este enfrentamiento de 6 rondas, nuestro objetivo es resolver el debate de larga data sobre ¿Qué tipo de transportador reina? en diversos escenarios industriales. Es hora de ajustar cuentas. Pero primero, algunas definiciones.

¿Qué es un transportador aeromecánico?

Un transportador aeromecánico, o en resumen, AMC, es un tipo de transportador tubular que utiliza un conjunto de cable y disco. El movimiento del transportador es tan rápido que airea el producto. Como regla general, Cada bolsillo contiene aproximadamente 80% de aire y 20% de material.. Es uno de los métodos más eficientes de transporte de materiales. Sus propiedades de manipulación limpia y libre de polvo hacen que el transportador sea una buena opción para muchas aplicaciones en varias industrias.

¿Qué es un transportador neumático?

Un transportador neumático Transporta materiales utilizando una corriente de gas., normalmente aire, para suspender las partículas. Al introducir cuidadosamente materiales en la corriente de aire en una proporción específica de sólidos a aire, una bomba de vacío genera una presión de aire diferencial. Esta presión crea suficiente velocidad para transportar los materiales a través del tubo transportador. El transporte neumático es una opción sencilla para mover material a través de rutas desafiantes. El producto se mueve de forma higiénica y se adapta bien a varias aplicaciones.

AMC versus sistemas transportadores industriales neumáticos

Diferencias entre transportadores aeromecánicos y transportadores neumáticos en 6 rondas

Ahora, permítanos evaluar varias características que son importantes al considerar el transportador adecuado para su Necesidades de manipulación de materiales secos a granel.. Comenzaremos con el consumo de energía, los niveles de ruido y la ventilación.

Ronda 1: ¿Qué transportador es más eficiente energéticamente?

¿Limitar el consumo de energía es una prioridad? Los transportadores aeromecánicos pueden transportar material a una velocidad de 9 pies3/min (11,8 m3/h) a 36 pies3/min (51,9 m3/h). dependiendo del diametro del tubo. Estos transportadores pueden lograr esto utilizando un motor de accionamiento de entre 2 y 7,5 hp a través de una caja de cambios. Los transportadores neumáticos requieren un soplador de 20 a 40 hp para alcanzar velocidades comparables a las de un AMC.

AMC de un punto frente a puntos cero neumáticos

Ronda 2: ¿Qué transportador es más silencioso de operar?

En esta ronda nos centramos en el ruido que produce cada transportador. Los transportadores aeromecánicos son la opción más silenciosa, funcionando por debajo de 85 dBA, lo que los hace adecuados para entornos donde el ruido es una preocupación. Los transportadores neumáticos, por el contrario, son mucho más ruidosos. Para reducir su ruido, a menudo es necesario colocarlos de forma remota o equiparlos con silenciadores, lo que puede aumentar los costos. Esta ronda resalta la importancia de considerar el impacto del ruido en la selección de su transportador.

AMC de dos puntos frente a puntos cero neumáticos

Ronda 3: ¿Qué transportador tiene un mejor sistema de ventilación?

Una de las principales ventajas de un transportador aeromecánico es que es un sistema equilibrado. El aire ambiente ingresa al transportador junto con el material y el material se descarga a la salida del transportador. El aire desplazado regresa al transportador, creando un sistema equilibrado. Hay sin requisitos especiales de ventilación o filtrado porque no hay presurización en el punto de descarga.

Los sistemas neumáticos manejan la ventilación de manera diferente. Se utiliza un receptor que requiere ventilación del aire motriz. También se requiere aire comprimido para el retrolavado de los filtros y válvulas necesarios para su correcto funcionamiento. Los sistemas de presión requieren ventilación con filtración. para el recipiente receptor, con escape entrando al área circundante o ventilado fuera del edificio. Los sistemas de vacío generalmente extraen aire motriz del área circundante. Es importante determinar si se requerirá aire acondicionado especial o control climático adicional en estas áreas. Esto podría aumentar considerablemente el coste de la calefacción o el aire acondicionado y debería tenerse en cuenta en su presupuesto.

AMC de tres puntos frente a puntos cero neumáticos

Ronda 4: ¿Qué transportador es mejor para la optimización del diseño?

Se pueden integrar fácilmente múltiples entradas y salidas con transportadores aeromecánicos. Cuando se utilizan múltiples salidas, recomendamos que el transportador funcione a la mitad de velocidad. Esto asegura que el material salga del transportador correctamente. A válvula de tubo en cada salida proporciona un camino suave para que pase el ingrediente.

Las salidas múltiples en los transportadores por vacío requieren un receptor separado, su propio suministro de aire presurizado para la limpieza del filtro, así como su propia válvula de control de alimentación y válvulas desviadoras. También se necesitan tuberías adicionales para alimentar cada punto de uso individual. Cada punto de recepción requiere ventilación del aire motriz, así como filtros, válvulas, desviadores y tuberías adicionales para dirigir el producto a cada punto de uso para los sistemas de presión.

AMC de cuatro puntos frente a puntos cero neumáticos

Ronda 5: ¿Qué transportador es mejor para evitar la separación de materiales y mantener las mezclas?

Los transportadores aeromecánicos se consideran transportadores suaves. El relleno de la bolsa suele ser aire 80% y material 20%. El La corriente de aire transporta el producto. todos los rincones del sistema y las mezclas se mantienen durante todo el proceso de transporte.

Los transportadores neumáticos utilizan una relación aire-material similar. Toda la longitud del circuito está bajo la misma presión o vacío. Debido a la fuerza centrífuga, el producto golpea con fuerza las paredes del tubo. Esto puede provocar la degradación del material y desgaste de la máquina. Es más probable que las mezclas se separen mientras se transportan a largas distancias.

AMC cinco puntos versus cero puntos neumáticos

Ronda 6: ¿Qué transportador es más fácil de limpiar?

Los transportadores aeromecánicos transferirán prácticamente todo el material introducido en el transportador. La purga de aire es una opción para eliminar cualquier material residual. Otra opción es la limpieza en seco., haciendo pasar un material como sal dentro del transportador. Se incluyen compuertas de lavado y desagües cuando la aplicación requiere que el sistema se lave en húmedo. Cuando se lava en húmedo, el AMC crea un efecto de agitación, como un lavavajillas, que lava completamente el interior del transportador. El transportador puede funcionar vacío para secarse.

Los transportadores neumáticos también son fácil de limpiar. Se pueden lavar en seco usando sal para fregar el transportador. Para la limpieza en húmedo, se empuja un "cerdo" a través del sistema de tuberías utilizando aire comprimido. Dado que ambos transportadores se limpian fácilmente, esta ronda está empatada.

AMC de seis puntos frente a neumático de un punto

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Si bien los transportadores aeromecánicos tienen beneficios considerables en todas las industrias y procesos, es difícil decir qué transportador funcionará mejor para su proceso sin que un ingeniero sepa más sobre su operación. No todos los procesos son iguales. En Spiroflow contamos con un equipo de ingenieros en Estados Unidos y Reino Unido que pueden ayudarlo. No dude en Contáctenos si tienes más preguntas.

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