Le convoyeur à vis flexible (FSC) de Spiroflow, pilier de nombreuses opérations de transport mondiales, comprend désormais une nouvelle fonctionnalité brevetée. Pour faciliter la décomposition du produit aggloméré pendant le transport, des barres de coupe rotatives ont été ajoutées au dispositif, qui sont alimentées par le moteur d'entraînement du FSC. Cet ajout entraînera non seulement moins de matériaux agglomérés dans le processus final, mais empêchera également les corps étrangers de progresser à travers le convoyeur et de bloquer ou d'endommager l'appareil, créant ainsi des temps d'arrêt.
Spiroflow est synonyme de convoyeurs à vis flexibles depuis plus de 45 ans. Le FSC continue d'offrir un système hygiénique, peu coûteux en termes d'installation et de maintenance et hautement efficace et performant.
Les premiers développements du FSC ont fait appel à divers systèmes tels qu'une vis rigide, qui déposait des contaminants métalliques au cours du processus final, et le vide, qui n'était pas le meilleur pour manipuler la poudre. J'ai donc envisagé de combiner une vis avec une spirale ouverte pour obtenir le mélange et le convoyage. Il existait déjà des tarières flexibles sur le marché, mais elles utilisaient toutes des tuyaux ondulés.
Les FSC fonctionnent grâce à une vis hélicoïdale rotative à l'intérieur d'un tube en polymère à très faible friction fonctionnant à des vitesses normalement comprises entre 500 et 960 tr/min. La spirale flexible rotative du convoyeur à vis, centralisée dans le tube de transport, déplace doucement le matériau sans le dégrader. Son action unique élimine également le risque de séparation des produits mélangés. Le système est simple à nettoyer, le moteur électrique pouvant être inversé pour vider le convoyeur des matières résiduelles. Il peut ensuite être rincé avec de l'eau ou une solution de nettoyage. Si nécessaire, la spirale peut être rapidement retirée du tube et les connecteurs à dégagement rapide en option permettent un démontage et un remontage rapides pour minimiser les temps d'arrêt.
Au fil des années, le FSC a subi des améliorations pour répondre aux exigences continues des clients. Les spirales elles-mêmes ont été améliorées pour offrir davantage de types adaptés à différents produits. Et les tubes en plastique, fabriqués à l'origine en nylon 11, ont depuis été remplacés par de l'UHMWPE. D'autres améliorations ont inclus une diminution du régime du moteur, qui est désormais à une vitesse optimale pour maintenir un mélange idéal de matériaux. Cela a été fait principalement pour lutter contre les défauts du système pneumatique, qui aspirerait d'abord les matériaux plus lourds et aboutirait à un mélange non mélangé dans un sac.
Le FSC continue de se renforcer, gardant l'opération aussi simple que possible et éliminant le besoin d'équipement d'exploitation supplémentaire. Les barres de coupe rotatives seront une fonctionnalité utile pour les clients, car elles les aideront à obtenir le mélange correct dans le processus, tout en arrêtant les corps étrangers occasionnels, tels qu'un revêtement de Big Bag, passant à travers le convoyeur avec le solide en vrac sec.
Pour en savoir plus sur le convoyeur à vis flexible vous pouvez nous contacter ici ou visitez la page du convoyeur à vis flexible.
