Les exigences des clients
Preformas SL, située à Madrid, en Espagne, installait de nouvelles lignes de production pour la fabrication de garnitures de mâchoires de frein pour véhicules routiers commerciaux.
1. La fabrication de matériaux de friction est une science spécialisée impliquant la physique, la chimie et l'expertise en matière de fabrication.
2. Les mâchoires de frein sont constituées de nombreux composants individuels, mais il existe de nombreux types spécifiques.
3. Le poids du convoyeur est taré afin que la quantité précise de poudre acrylique puisse être chargée dans la trémie d'alimentation du convoyeur.
4. La combinaison d'ingrédients est modifiée fréquemment en fonction de la « recette » du type de segment de frein fabriqué.
5. Ils avaient besoin d'un système de manutention pour transférer les ingrédients des mâchoires de frein du déversement des sacs.
Solution Spiroflow
Compte tenu de la nature et du volume du principal matériau de friction, un convoyeur à vis rigide traditionnel a été installé entre la première station de vidange des sacs et le mélangeur.
• Une autre vis rigide est utilisée depuis la deuxième station de vidange des sacs pour la réintroduction des excédents de matière des lots précédents.
• Un convoyeur mécanique Spiroflow Aero a été choisi comme la meilleure option pour la troisième station de vidage des sacs – qui est le point où tous les ingrédients mineurs sont introduits.
• Ce convoyeur est doté de tubes de transport de 4"/ 100 mm, mesure 20'/ 6 m de long, est incliné de 50° par rapport à l'horizontale et est responsable de la livraison de lots précis de tous les ingrédients mineurs au mélangeur.
• Un autre convoyeur mécanique Spiroflow Aero, également équipé de tubes de transport de 4"/ 100 mm, récupère les lots mélangés de la trémie située sous la sortie du mélangeur et les élève verticalement à environ 13'/ 4 m vers le haut dans un autre convoyeur mécanique Spiroflow Aero horizontal de 43'. / 13m de longueur.
• Ce convoyeur est doté de tubes de transport de 5”/ 125 mm et possède trois points de sortie ; une au-dessus de chacune des deux presses et une troisième où tout excédent de matière mélangée est évacué pour être réutilisé ultérieurement.
Les résultats
Le convoyeur mécanique Spiroflow Aero n'a aucun problème à transporter aucun des matériaux, qui vont du carbonate de calcium, du graphite, des copeaux de laiton, de la laine d'acier, de la poudre de fer, etc. De plus, et c'est très important, 100% de chaque ingrédient déversé dans la station de vidange des sacs est livré au mélangeur.
Récemment, avec une extension de leur ligne de production, ils n'ont pas hésité à acheter un convoyeur supplémentaire de Spiroflow pour transporter le produit du convoyeur horizontal existant à travers un mur jusqu'à une nouvelle presse à plaquettes de frein.
